Podpory, drążki i inne elementy 

Szukasz kompletnego zawieszenia i skutecznej stabilizacji? Dobrze trafiłeś! W naszej ofercie mamy podzespoły takich firm jak Delphi, Febi Bilstein, Lemforder czy Swag. To uznane w świecie motoryzacji marki, cieszące się pozytywną opinią swoich klientów. Na Automator.pl znajdziesz zarówno oryginalne podpory i drążki, rekomendowane przez producentów aut, ale również wysokiej klasy zamienniki. Te pozwolą ci na spore oszczędności!

Stawiamy na wszechstronny asortyment. Mamy części do większości współczesnych samochodów osobowych. W naszym sklepie otrzymasz takie elementy jak podpory, łącznik stabilizatora czy drążek stabilizatora do różnych rodzajów zawieszenia.

Poza głównymi podzespołami mamy też zestawy naprawcze, tuleje i łożyska, które pomogą zregenerować zużytą część.

Jakość jest najważniejsza

Atrakcyjna cena idzie u nas w parze z wysoką jakością. Stabilizacja kół i zawieszenie muszą być sprawne, bo to kluczowe aspekty dla zapewnienia bezpieczeństwa w ruchu drogowym. To dlatego na Automator.pl znajdziesz wyłącznie elementy wysokiej jakości, które zostały wcześniej poddane specjalistycznym testom. Dzięki temu możemy dać ci minimum dwuletnią gwarancję na wszystkie oferowane u nas drążki, podpory i inne elementy stabilizacyjne. Przez ten czas będziesz mógł podróżować bezpiecznie i komfortowo!

To jednak nie wszystko. Chcemy, żeby nasi klienci byli zadowoleni z naszych usług i dlatego wysyłamy towar już w ciągu 24 godzin od momentu zakupu. Ekspresowo dotrze pod twoje drzwi lub do wskazanego przez ciebie warsztatu. Masz również możliwość zwrotu w ciągu 14 dni.

Udanych zakupów!

Stabilizacja, podpory i drążki – co musisz wiedzieć?

Na stabilizację toru jazdy podczas prowadzenia pojazdu składa się kilka kluczowych elementów. Postaramy się przybliżyć ci pracę najważniejszych części, odpowiadających za poprawną pracę kół. Co powinieneś wiedzieć o wahaczach, drążkach stabilizatora czy łącznikach?

Stabilizacja toru jazdy w samochodzie to kluczowy proces w zapewnieniu bezpieczeństwa w trasie. Dzięki temu koła twojego auta podczas skrętu zachowują pełną przyczepność i w pełni realizują żądania kierowcy. Zwykle ta część zawieszenia to trwały układ.

Mimo to, elementy odpowiadające za stabilizację to jednak części eksploatacyjne, które należy po pewnym czasie wymieniać. Warto, żebyś przyglądał się ich pracy, nie ograniczając się do okresowych badań diagnostycznych.

Sprawdź więc, na jakie części powinieneś zwrócić uwagę.

Drążek stabilizatora – główny element układanki

Stabilizator, a właściwie drążek stabilizatora to element, którego działanie odpowiada za skuteczne prowadzenie kół pojazdu podczas skrętu. Najprościej można go opisać jako sprężysty pręt, pracujący za pomocą odpowiednich łączników.

Jego zadaniem jest zwiększenie sztywności całego zawieszenia podczas skrętu tak, aby ograniczyć boczne przechyły w czasie skrętu. W ten sposób auto nie wypadnie z drogi, będziesz w stanie komfortowo je prowadzić, a twoje bezpieczeństwo będzie zapewnione.

Co jest najczęstszym powodem awarii drążka stabilizatora? Zbyt gwałtowna jazda, a przede wszystkim dziury w drogach. Jeżeli zbyt dynamicznie wjedziesz w ubytek na jezdni, to drążek może ulec destrukcji. Pamiętaj, że uszkodzony drążek stabilizatora wpływa na płynność jazdy. Koła mogą ci uciekać, prowadzenie nie będzie płynne, a taka jazda jest bardzo niebezpieczna! Błyskawicznie powinieneś wymienić element na nowy.

Dobra wiadomość – drążek stabilizatora należy do stosunkowo trwałych elementów. Dużo częściej psuje się łącznik stabilizatora.

Łącznik stabilizatora – wrażliwy na dziury

Za co odpowiada łącznik stabilizatora? To element łączący wahacz z drążkiem stabilizatora. W czasie skrętu dba o to, aby każde koło przylegało do jezdni. Dzięki niemu pojazd nie odrywa się od jezdni i możesz go stabilnie prowadzić.

Wymiary łącznika mogą być różne w zależności od modelu auta i pomysłu inżynierów. Elementy te zakończone są przegubami kulowymi i gumowymi podzespołami, które wytłumiają drgania. Łącznik stabilizatora to część, która skutecznie wykonuje swoje zadanie, ale jest wrażliwa na drgania i nierówności. Jeżeli poruszasz się po nierównych i dziurawych drogach, to nawet po 20 tysiącach kilometrów będziesz musiał zmienić łączniki.

Jak rozpoznać uszkodzony łącznik stabilizatora? Objawy takiej awarii to odgłosy (stuki, puki, piski), które wydobywają się z okolic koła podczas jazdy, a w szczególności w czasie skrętu. Zniszczone łączniki rozpoznasz też po uszkodzonych elementach gumowych. Najpewniejszą diagnozę otrzymasz wjeżdżając na kanał i sprawdzając luzy w okolicach drążka. Uwaga: uszkodzony łącznik stabilizatora uniemożliwia pozytywny wynik badania diagnostycznego!

Wymiana łącznika stabilizatora to prosta czynność. Pamiętaj, że zawsze dokonuje się tego parami. Jeżeli jeden łącznik jest uszkodzony, to zmienić musisz dwa – na jednej osi. Do wymiany wystarczą podstawowe narzędzia.

Wjedź na kanał i odkręć łącznik od wahacza lub amortyzatora oraz konstrukcji drążka stabilizatora. Niekiedy będzie potrzebna siła, a nawet przecięcie starego elementu, bo może on być mocno zapieczony. Następnie oczyść powierzchnię stykającą się z nowym łącznikiem. Po zamontowaniu elementu powinieneś udać się również na ustawienie geometrii zawieszenia.

Wahacze – ochrona przed tłumieniem

Elementem, który ma za zadanie chronić stabilizator, jest wahacz. To do niego często przytwierdzony jest łącznik stabilizatora. Same wahacze zbudowane są z mocnych materiałów i rzadko ulegają zniszczeniu. Eksploatacyjna jest natomiast tuleja wahacza. Część ta tłumi drgania i wycisza zawieszenie.

Pamiętaj, że nie musisz wymieniać całego wahacza, jeżeli tuleja się wyeksploatuje. Oddaj auto na regenerację wahacza. Specjalnie wykwalifikowane do tego warsztaty wymienią tuleję i przeprowadzą łożyskowanie elementu. W ten sposób zawieszenie twojego samochodu odzyska pierwotny stan!