Wahacz to sztywny element mechanizmu, który wykonuje cykliczny ruch obrotowy wokół stałej osi o ograniczonym kącie. Po wykonaniu tego ruchu wahacz wraca do położenia wyjściowego. 

Budowa i działanie

Wahacz łączy piastę koła z nadwoziem w taki sposób, aby możliwy był ruch, oczywiście w ograniczonym zakresie. Tylko tak można wytłumić drgania oraz zniwelować odczucia nierówności na drodze. Sam wahacz wyglądem przypomina literę A albo U. Produkuje się go z różnych odmian metalu, ale zasada jest prosta – ten element powinien być bardzo twardy, odporny na wszelkiego rodzaju odkształcenia i uszkodzenia.

Oprócz części metalowych, wahacz posiada także gumowe łączniki, które – dzięki swojej elastyczności – pozwalają na płynną współpracę poszczególnych elementów zawieszenia. To właśnie te elementy ze względu na swoją specyfikę szybciej się zużywają.

W różnych rodzajach samochodowego zawieszenia stosuje się różne rodzaje wahaczy – wyróżniamy wahacz poprzeczny, wahacz przedni wahacz wzdłużny i skośny. 

Silentblock, czyli tuleja wahacza

Wahacz oddziela od koła tzw. silentblock wahacza, który jest metalowo-gumową tuleją. Jej zadaniem jest wyciszenie pracy całego układu oraz wytłumienie drgań. Silentblock zkłaad się z dwóch stalowych tulei.

Między tuleją zewnętrzną a wewnętrzną (która jest pusta w środku) znajduje się szczelne wypełnienie gumą. Oba elementy są połączone ze sobą na stałe. Część wewnętrzną przykręca się do sworznia, wokół którego może się ona poruszać w określonym zakresie ruchu, natomiast część zewnętrzna jest wprasowywana w wahacz „na sztywno”.

Sworzeń wahacza

Z kolei za skręcanie kół i utrzymanie ich we właściwej pozycji odpowiada sworzeń wahacza. Sworzeń to bardzo ważny element, którego uszkodzenie może prowadzić nie tylko do utraty panowania nad autem, ale nawet do urwania się koła podczas jazdy.

W ofercie sklepu Automator znajdziesz wahacze i części samochodowe takich marek jak Austone, Blue Print, Corteco, Delphi, Febi Bilstein, Gumet, Impregom, Japanparts, Kager, Lemforder, Magneto Marelli, Meyle, Monroe, Moog, NK, Ocap, Optimal, Peters, RTS, Ruville, Sampa, Sasic, SKF, Swag, Tedgum, Topran, TRW, Vaico czy Wertteile. Wszystkie akcesoria są nowe oraz objęte gwarancją producenta.

Stukanie i pukanie, czyli jak naprawiać.

Po czym poznać, że wahacze lub ich elementy nadają się do wymiany? Należy zwrócić szczególną uwagę na „stukanie i pukanie” w zawieszeniu, gorszą reakcję samochodu na ruchy kierownicą i gorszy komfort jazdy. Sam wahacz może nosić ślady korozji, a szczególnie narażony na uszkodzenia jest podczas wypadku lub zbyt szybkiego wjechania w nierówność na drodze. Silentblocki i sworznie, jak już wspomnieliśmy, zużywają się szybciej ze względu na gumowe elementy. 

Eksperci zakładają, że o wahacze powinno się wymieniać po przejechaniu ok. 150 km, ale założenia wysokiej jakości części i poruszania się po dobrych drogach, dystans ten może się dwukrotnie zwiększyć.

Jeśli posiadasz odpowiednią wiedzę, możesz pokusić się o samodzielną regenerację wahaczy. Koniecznie jednak pamiętaj, aby później ustawić zbieżność! Wielu kierowców jednak uważa, że regeneracja jest nieopłacalna i lepiej od razu wymienić części na nowe.

Nie należy bagatelizować objawów uszkodzenia wahaczy, ponieważ ich awarie mogą być bardzo niebezpieczne. Jeśli czeka Cię wymiana, warto rozważyć zakupy w sklepie Automator.pl. Przesyłki o wartości przekraczającej 100 zł wysyłamy za darmo. Większość produktów dostarczana jest nie później niż w ciągu dwóch dni roboczych. Możesz też zdecydować się na bezpłatny odbiór osobisty w siedzibie sklepu jeszcze w dniu złożenia zamówienia.

Chętnie też pomożemy w wyborze odpowiedniego elementu, na którego zwrot bez podania przyczyny masz aż 14 dni.