Zwrotnica koła - konstrukcja

Zwrotnica może być połączona z górnym wahaczem lub z dolnym wahaczem oraz z kolumną MacPhersona (kolumny resorującej) – w zależności od konstrukcji pojazdu. Dodatkowo, w przypadku przednich kół, zwrotnica jest także połączona za pomocą końcówek drążków kierowniczych do układu kierowniczego.  Elementem konstrukcji zwrotnicy jest też łożysko koła albo przykręcona jest do niej piasta koła.  

Wymiana zwrotnicy

Jak każdy element konstrukcji pojazdu, zwrotnica może ulec uszkodzeniu. Może być to spowodowane zarówno korozją czy zużyciem eksploatacyjnym, na co nie mamy żadnego wpływu Może też być wynikiem uderzenia zawieszeniem o jezdnię lub innego wypadku. Jej stan warto sprawdzić np. po nieostrożnym wjechaniu na wysoki krawężnik lub kolizji, której siła skupiła się na okolicach koła. Zwrotnica może też ulec uszkodzeniu podczas wymiany innych elementów, z którymi jest połączona – dzieje się to najczęściej w autach klasy premium, w których montowane są zwrotnice aluminiowe.

Ceny zwrotnic w ASO mogą czasem przyprawić o zawrót głowy, dlatego wielu kierowców decyduje na skorzystanie z profesjonalnych zestawów naprawczych lub na tańsze, ale wysokiej jakości zamienniki. Ważne jest, aby były to elementy nowe. W ofercie sklepu Automator jest ich szeroki wybór. Wśród oferowanych przez nas marek są Blue Print, Corteco, Delphi, Febi Bilstein, Lemforder, Peters, Sampa, SKF, Swag i Tedgum. Wszystkie akcesoria samochodowe są nowe oraz objęte gwarancją producenta, w większość produktów dostarczana jest nie później niż w ciągu dwóch dni roboczych. To duża wygoda!

Jak wygląda wymiana zwrotnicy?

Wprawionemu mechanikowi wymiana zwrotnicy nie powinna zająć wiele czasu. Najpierw samochód należy podnieść i zdemontować koło. Później należy odkręcić wszystkie elementy, które łączą się ze zwrotnicą, czyli końcówki drążków kierowniczych, zaciski, jarzma i tarcze hamulcowe, zaciski piasty koła. Konieczne jest także odłącznie wszystkich czujników elektrycznych, jeśli występują w konstrukcji auta (np. czujnik zużycia klocków hamulcowych czy czujnik ABS). 

Przy wymianie zwrotnicy warto też sprawdzić stan sworzni, piast kół, końcówek drążków kierowniczych i innych elementów, które w trakcie wymiany zostają zdemontowane. Jeśli te też będą wymagały wymiany, zachęcamy do skorzystania z oferty sklepu Automator.pl – chętnie pomożemy w wyborze odpowiedniego elementu. 

Przypominamy, że przesyłki o wartości przekraczającej 100 zł wysyłamy za darmo. Możesz też zdecydować się na bezpłatny odbiór osobisty w siedzibie sklepu jeszcze w dniu złożenia zamówienia. Na zwrot zamówionych produktów bez podania przyczyny masz aż 14 dni.

Na koniec koniecznie pamiętaj o sprawdzeniu geometrii kół – jest to niezbędne po wymianie każdej z poszczególnych części zawieszenia. Tylko zadbanie o odpowiednią zbieżność gwarantuje odpowiedni poziom bezpieczeństwa podczas jazdy i właściwe pokonywanie zakrętów.