Bez alternatora akumulator straci swoją moc w kilkanaście minut (w zależności od tego, ile urządzeń elektrycznych i elektronicznych masz włączonych w samochodzie). Sprzęgło alternatora to element, który zapewnia poprawną pracę całego urządzenia. 

Stawiamy na najlepsze sprzęgła!

Na Automator.pl znajdziesz sprzęgła alternatora od najlepszych producentów. W ofercie mamy produkty takich marek jak Bosch, Hella, Swag czy Gates. To firmy znane na rynku motoryzacyjnym z rzetelności i bardzo trwałych części. Poza oryginalnymi elementami mamy również szereg wysokiej klasy zamienników, które pozwolą ci zaoszczędzić sporo pieniędzy!

Nie musisz martwić się o wybór – w naszej gamie mamy sprzęgła alternatora do większości współczesnych modeli samochodów osobowych. Z pewnością znajdziesz coś dla siebie!

Sprzęgło alternatora musi być trwałe!

Alternator i cały jego osprzęt pracuje zawsze podczas uruchomionego silnika. Układ ten nigdy nie odpoczywa. Z tego względu sprzęgło alternatora musi wytrzymywać ciężką pracę i ciągły tryb działania. 

Wiedząc, że potrzebujesz elementów z najwyższej półki, każdy sprzedawany przez nas produkt został poddany wcześniej serii specjalistycznych testów. Te pozwoliły sprawdzić jak sprzęgła pracują na obciążeniu i wykluczyć ewentualne wady produkcyjne. To dlatego możemy dać ci minimum 2 letnią gwarancję na wszystkie oferowane przez nas podzespoły! Nie będziesz musiał obawiać się więc o ich pracę.

To oczywiście nie wszystko – wiemy jak szybko potrzebujesz części, by móc ruszyć znów w drogę. Z tego względu wysyłamy twoje elementy już w ciągu 24 godzin od zamówienia. Dzięki temu ekspresowo dotrze do ciebie lub twojego warsztatu. Zwiększamy też komfort zakupów, bo zawsze możesz zwrócić zamówienie w ciągu 14 dni!

Postaw na zakupy z Automator.pl i ciesz się pracą najlepszego sprzęgła alternatora! Życzymy szerokiej drogi!

Samochód potrzebuje prądu, czyli sprzęgło alternatora niezbędne do jazdy

Do jazdy autem konieczne jest nie tylko paliwo, ale i ciągłe dostawy prądu. To on odpowiada za działanie rozruchu, systemów elektrycznych i elektronicznych oraz takich układów jak np. klimatyzacja. Aby energia elektryczna była wytwarzana, samochód musi mieć sprawny alternator i pomagające mu sprzęgło.

Alternator to urządzenie powszechnie znane. Nawet mniej doświadczeni kierowcy wiedzą, że jego rolą jest wytwarzanie prądu i dostarczanie go do akumulatora. Większość zdaje sobie również sprawę z konsekwencji usterki tego urządzenia. Niedoładowana bateria bardzo szybko się wyczerpuje, a twoja trasa skróci się znacznie. 

Aby alternator pracował w stu procentach musi być wspomagany i odciążany. Do tego właśnie montowane jest sprzęgło alternatora. 

Po co jest sprzęgło alternatora i jak jest zbudowane?

Budowa podzespołu nie jest skomplikowana, a odgrywa przy tym bardzo ważną rolę. Wewnątrz elementu znajdziesz pierścień wewnętrzny. Na nim znajduje się mechanizm jednokierunkowy, który może swobodnie obracać się tylko w jednym kierunku. Jego pracę wspiera łożysko oporowe. Wszystko okala pierścień zewnętrzny z profilowaną bieżnią i koło pasowe na które nakłada się pas. Do czego to wszystko służy?

Alternator jest wyjątkowo podatny na wszelkiego rodzaju drgania. Minimalizowanie tych drgań jest konieczne, aby urządzenie mogło pracować skutecznie i długo. Do odciążenia alternatora używa się sprzęgła alternatora, które kontroluje pracę całego urządzenia. W jednym kierunku obraca się bez problemu, a w drugą blokuje działanie systemu. To idealna regulacja.

Jeżeli prędkość alternatora jest większa od prędkości wału, to koło pasowe sprzęgła swobodnie krąży i nie ingeruje w jego pracę. Jeżeli natomiast wał wytwarza więcej obrotów, to sprzęgło zaczyna napędzać cały system. 

Jak rozpoznać uszkodzone sprzęgło i dlaczego się psuje?

Element ten psuje się z kilku powodów. Najczęściej przez uszkodzony pasek, który nie daje mu efektywnie działać. Problemem może być też nieregularna praca wału korbowego (a niekiedy, więc całego silnika) lub uszkodzenie samego alternatora. Awarię sprzęgła musisz szybko zdiagnozować, bo może ono mechanicznie uszkodzić alternator, albo inne podzespoły w silniku (najczęściej najbliżej jest sprężarka klimatyzacji i ona idzie na pierwszy „ogień”.

Sprzęgło jest zepsute jeżeli z silnika dochodzi hałas, pojawiają się drgania alternatora, nie ładuje on dostatecznie dobrze, a pasek jest luźny. 

Producenci zalecają wymianę części po 100 – 120 tysiącach kilometrów lub przy wymianie paska alternatora i napinaczy. Niekiedy wymienia się sprzęgło również przy wymianie rozrządu, kiedy dostęp do tego elementu jest ułatwiony. 

Pamiętaj, że czekanie z tą naprawą nie przyniesie ci oszczędności, a wręcz może trwale unieruchomić i uszkodzić samochód. Warto zakupić więc wysokiej klasy sprzęgło, oddać auto do mechanika, a później cieszyć się komfortową jazdą!