Sprzęgło – szeroki wybór z Automator.pl

Dlaczego warto wybrać elementy budowy sprzęgła z Automator.pl? Stawiamy na najlepsze! W naszej ofercie znajdziesz produkty takich firm jak Bosch, Febi czy TRW. Marki te od lat wypuszczają na rynek najlepsze podzespoły do sprzęgła na świecie. Poza tym mamy zarówno oryginalne części, jak i zapewniające równie wysoką jakość pracy zamienniki. 

Szeroki wybór sprawia, że z pewnością znajdziesz podzespoły sprzęgła dla swojego samochodu. Posiadamy części do większości współczesnych aut osobowych i nie tylko. Z Automator.pl będziesz w stanie zbudować praktycznie cały układ.

Nie tylko elementy właściwe

Na Automator.pl mamy zarówno całe zestawy sprzęgła, jak i kluczowe części, takie jak tarcze, wysprzęgliki czy koła zamachowe. Znajdziesz u nas również oleje do sprzęgła najwyższej klasy, odpowiednio dobrane śruby czy nakładki pedału sprzęgła do różnych modeli samochodów. 

Dzięki temu zbudujesz nie tylko samo sprzęgło, ale wymienisz również eksploatacyjne elementy dodatkowe. Dzięki nim jazda samochodem będzie dużo przyjemniejsza, a sprzęgło będzie pracowało odpowiednio.

Stawiamy na jakość!

Dzięki szeregom testów naszych części, znamy ich możliwości i wiemy, jaką jakość prezentują. To z tego względu oferujemy ci minimum 24 miesięczną gwarancję na wszystkie elementy zakupione na Automator.pl!

To jednak nie wszystko. Zdajemy sobie również sprawę z tego, że ekspresowo potrzebujesz nowych części do sprzęgła (bez niego podróż jest niemożliwa). Właśnie dlatego wysyłamy zamówienie już w ciągu 24 godzin od zakupu. Co więcej, masz możliwość zwrotu towaru w ciągu 14 dni.

Życzymy owocnych zakupów!

Sprzęgło – budowa, funkcja i konserwacja

W samochodzie jest wiele ważnych elementów, ale bez działającego sprzęgła z pewnością daleko nie zajedziesz. Jeżeli układ jest mocno zniszczony, to nie wrzucisz nawet pierwszego biegu. Sprawdź, jak zbudowane jest sprzęgło, jaką rolę pełni i jak sprawić, aby długo służyło.

Sprzęgło jest elementem mocno eksploatowanym i prędzej czy później będziesz zmuszony je wymienić. Odpowiednia konserwacja tego elementu i umiejętna jazda sprawi jednak, że długo będziesz mógł cieszyć się poprawną jazdą. Zanim jednak dowiesz się jak dbać o sprzęgło, sprawdź jak jest zbudowane i w jaki sposób działa.

Jak zbudowane jest sprzęgło?

Trzy podstawowe podzespoły sprzęgła to tarcze, docisk i łożysko. To na pracy głównie tych elementów opiera się całe przekazywanie momentu obrotowego silnika. Nie znaczy to jednak, że układ składa się wyłącznie z wymienionych wyżej części. 

Cały układ oparty jest również na działaniu innych elementów. Wśród nich są m.in. wysprzęgliki (pozwalają one na łagodną i skuteczną zmianę biegów) oraz koła zamachowe dwumasowe i sztywne. Zespół sprzęgła musi być również powiązany z twoim ruchem, więc w samochodach z manualną skrzynią biegów poprowadzony jest jeszcze pedał sprzęgła, a w automatach sygnał przekazywany jest do mechanizmów sterujących. 

Wróćmy jeszcze na chwilę do właściwego elementu. Sprzęgło w budowie jest okrągłe. Wchodzi na koło zamachowe i tam jest montowane. Bezpośrednio styka się z nią tarcza, na którą nałożony jest docisk i środkowe łożysko. Oczywiście, z pozoru sprzęgło jest banalne w budowie, ale jego działanie to klucz do poprawnego funkcjonowania samochodu.

Za co odpowiada sprzęgło w samochodzie?

Najprościej mówiąc – za przeniesienie napędu i momentu obrotowego z silnika na wał korbowy, napędzający auto. To sprzęgło odpowiada za przełożenia w twoim samochodzie i moment zmiany biegu. 

Uszkodzone sprzęgło to problemy z przełożeniem napędu, a więc z przyspieszaniem i hamowaniem. Dodatkowo układ, który nie działa poprawnie ogranicza możliwości skrzyni biegów, a na końcu wpływa również na jej jakość. Praca sprzęgła jest kluczowa zarówno dla automatycznej skrzyni biegów (tu jednak stosuje się inny rodzaj sprzęgła), jak i dla skrzyni manualnej. 

Jak dbać o sprzęgło?

Jak długo wytrzyma sprzęgło? Jeżeli eksploatujesz je zgodnie z zasadami, to wytrzyma nawet 300 000 kilometrów. Źle funkcjonujące, mizernej jakości albo niepoprawnie założone sprzęgło potrafi się popsuć nawet po kilkuset kilometrach.

Jeżeli chcesz dbać o sprzęgło, to pamiętaj, żeby wymieniać regularnie elementy eksploatacyjne takie jak np. wysprzęglik (jeżeli wyczujesz, że biegi wchodzą ciężko, to nie zwlekaj). Unikaj też wbijania biegów „na siłę”, zbyt gwałtownej jazdy i… wciskaj pedał sprzęgła do końca! Jazda na tzw. półsprzęgle zabija cały układ i prowadzi do jego gradacji.