Linka sprzęgła? Tylko z Automator.pl!

W naszej ofercie mamy bardzo szeroką gamę produktów od uznanych i doświadczonych producentów części motoryzacyjnych. Znajdziesz u nas sprzęt takich producentów jak m.in. Febi Bilstein, TRW czy Sachs. Poza tym oferujemy cały wachlarz tańszych zamienników (także bardzo trwałych) i oryginalnych produktów do twojego auta.

Obawiasz się, że nie znajdziesz u nas linki do sprzęgła dla swojego pojazdu? Nie martw się! W naszym asortymencie mamy produkty do większości współczesnych samochodów osobowych w wyjątkowo atrakcyjnych cenach! 

Nie tylko linka sprzęgła

Na Automator.pl mamy przygotowane dla ciebie nie tylko same linki sprzęgła, ale też zestawy naprawcze do samoregulatora sprzęgła. Pełen asortyment pozwoli ci na komfortowe użytkowanie swojego samochodu. 

Stawiamy na jakość naszych produktów. Każda z oferowanych linek ma minimum dwuletnią gwarancję. Wszystko dlatego, że przed sprzedażą poddawane są one specjalnym testom na ich przydatność w terenie. Do sprzedaży wchodzą wyłącznie najtrwalsze i uznane produkty. To dlatego cieszymy się bardzo dobrą opinią klientów i ich zaufaniem.

Chcemy też, żeby zamówione produkty szybko dotarły do twojego domu lub warsztatu. Z tego względu wysyłamy zamówienie już w ciągu 24 godzin od momentu zakupu. Jeżeli nie wiesz, która linka do sprzęgła będzie pasowała do twojego auta – skorzystaj z naszej porady. Pamiętaj również, że jeżeli rozmyślisz się w ciągu 14 dni, zawsze możesz zwrócić zamówione linki lub inne elementy z naszego sklepu! 

Życzymy ci szerokiej drogi!

Linka sprzęgła - budowa i działanie

Dla nieświadomych kierowców sprzęgło kończy się na pedale, który wciskają podczas zmiany biegu. To jednak dopiero początek całego procesu przełożenia. Aby ruch mógł przenieść się na układ sprzęgła, zadziałać musi linka sprzęgła. Jak działa i z czego jest zbudowana ta część?

Na wstępie pamiętaj, że całkowite zerwanie linki sprzęgła to prawie zawsze przymusowy postój. Nie będziesz w stanie zmienić biegu, a próba przełożenia na siłę może uszkodzić cały zestaw sprzęgła, jak i skrzynię biegów. Dobra wiadomość jest jednak taka, że zanim linka zerwie się całkowicie, daje wcześniej symptomy zużycia. 

Jak zbudowana jest linka sprzęgła i jaka jest jej rola?

Linka sprzęgła to rozwiązanie, które stosowane jest w starszych lub bardzo prostych konstrukcjach samochodowych. Dziś stosuje się najczęściej regulatory hydrauliczne, ale w niektórych modelach zachowano tradycyjną formę przekazania ruchu z pedału. 

Konstrukcja linki to splot wzmocnionych stalowych drutów, umieszczonych w pancerzu ze specjalnego tworzywa sztucznego. Konstrukcja jest trwała, ale wskutek ciągłych ruchów eksploatuje się. Z jednej strony podłączona jest ona do pedału sprzęgła, z drugiej do łapy sprzęgła przy skrzyni biegów. Pod wpływem nacisku linka zmienia położenie łapy, co blokuje napęd i pozwala na przełożenie biegu. 

Objawy uszkodzenia linki do sprzęgła

Uszkodzenie linki sprzęgła daje o sobie znać znacznie wcześniej. Jej kolejne sploty pękają stopniowo, co da się odczuć. Jeżeli podczas wciskania pedału usłyszysz hałas, to znak, że żywot twojej linki zbliża się ku końcowi. 

Dodatkowo, zużyta linka sprawi, że pedał będzie chodził bardzo ciężko i powolnie. Pamiętaj, że tych oznak nie można lekceważyć i trzeba się szybko zabrać za jej wymianę.

Wymiana linki to prosta sprawa

Zmiana tego elementu jest dość łatwa i nie powinna sprawić trudności nawet mało doświadczonym pasjonatom motoryzacji. Konieczny będzie jednak podnośnik, bo będziesz musiał odczepić linkę od łapy sprzęgła przy skrzyni biegów. 

Najpierw poluzuj koło po stronie kierowcy i podnieś auto. Zdejmij plastikowe nadkole (jeżeli masz je w swoim aucie) i wykręć regulację sprzęgła oraz mocowanie linki. Następnie możesz zacząć wyjmować cały element, odczepiając go od ucha i łapy sprzęgła, prowadząc go następnie przy silniku. Tą samą drogą będziesz wkładał nową część.

Starą linkę odczep też od mocowania na pedale sprzęgła. Niekiedy konieczny będzie demontaż dolnych elementów deski rozdzielczej. Po zamontowaniu nowego elementu wyreguluj ją tak, aby po naciśnięciu pedału łapa sprzęgła zmieniała swoje położenie. Jeżeli masz natomiast mechanizm automatycznej regulacji, to najlepiej wymień go razem z linką i załóż przy naprawie. Nie musisz wtedy regulować części.