Na Automator.pl znajdziesz wysprzęglik i nie tylko!

W naszej ofercie mamy wysprzęgliki sprawdzonych i uznanych na rynku motoryzacyjnym firm takich jak ATE, Blue Print, Bosch, Delphi, Febi Bilstein, Sachs czy TRW. To marki, które zyskały rzeszę zadowolonych klientów na całym świecie. O jakości wypuszczanych przez nich produktów świadczą liczne pozytywne opinie.

Posiadamy wysprzęgliki do większości współczesnych samochodów osobowych. Mamy zarówno elementy zalecane przez producentów, jak i wysokiej klasy zamienniki pozwalające na spore oszczędności przy zachowaniu dobrej jakości pracy.

Znajdziesz u nas nie tylko wysprzęgliki, ale też zestawy naprawcze, tuleje, przewody, dźwignie i inne części niezbędne do pracy całego mechanizmu. Wszystko mamy dla ciebie w bardzo atrakcyjnych cenach.

Jakość w parze z atrakcyjną ceną

Wysprzęgliki z naszego sklepu to nie tylko atrakcyjna i konkurencyjna cena. To również zapewniona jakość działania. Bez sprawnego wysprzęglika nie będziesz mógł poruszać się autem, dlatego chcemy ci zapewnić sprawdzony i długowieczny sprzęt. Aby tak było, każda część z Automator.pl poddawana jest specjalistycznym testom, które testują przydatność w pracy. Stąd mamy pewność, że jakość naszych produktów jest wysoka i udzielamy na nie minimum 24 miesięczną gwarancję!

To jednak nie wszystko. Zdajmy sobie sprawę, że sprawnej części potrzebujesz bardzo szybko. Z tego względu wysyłamy wysprzęglik lub inny element dodatkowy w ciągu 24 godzin od momentu zakupu. Trafi do ciebie błyskawicznie. Pamiętaj również, że możesz go zwrócić w ciągu 14 dni.

Udanych zakupów!

Wysprzęglik – najważniejsze informacje

W samochodach, które dziś wyjeżdżają z taśm produkcyjnych, nie stosuje się już zawodnych linek sprzęgła. Te urywały się w najmniej odpowiednim momencie i trwale unieruchamiały samochód. Teraz auta wyposażone są w hydrauliczny system sprzęgła, a ich częścią jest właśnie wysprzęglik.

Właściwie cały system hydrauliczny w sprzęgle oparty jest na pracy wysprzęglika oraz pompki sprzęgła. Jak działa następca linki sprzęgła?

Wysprzęglik sprzęgła – zasady działania

W nowszym sprzęgle znajduje się głównie wysprzęglik centralny (CSC). To część hydrauliczna. Element połączony jest z łożyskiem wyciskowym i znajduje się blisko skrzyni biegów. Dlaczego? Ponieważ jego głównym zadaniem jest bezpośrednia zmiana przełożenia.

Siłownik sprzęgła (inna nazwa wysprzęglika) działa pod wpływem ciśnienia wytwarzanego w całym sprzęgle. Naciskając pedał, pompka sprzęgła zwiększa ciśnienie, wysprzęglik naciska na docisk, a tarcza sprzęgła odłącza się od koła dwumasowego. Jak widzisz, rola tego elementu jest kluczowa już w momencie ruszania!

Wysprzęglik – objawy uszkodzenia

Ze względu na to, że siłownik sprzęgła praktycznie bez przerwy pracuje, jego eksploatacja jest normalną rzeczą. Gwałtowna jazda, zbyt dynamiczne wciskanie sprzęgła, szarpiąca zmiana biegów lub inne uszkodzenia sprzęgła tylko przyspieszają ten proces.

Jak poznać, że wysprzęglik jest uszkodzony? Podczas zmiany biegów mogą wydobywać się niepokojące dźwięki. Niekiedy wycieknie też płyn hamulcowy (bardzo groźny objaw!). Uszkodzony element poznasz też po trudności we wbiciu kolejnych biegów oraz w tym, że auto przy wciśniętym sprzęgle nadal jedzie.

Jednym z typów uszkodzenia może być zapowietrzony wysprzęglik. Objawy takiej usterki to m.in. konieczność wielokrotnego naciśnięcia pedału do zmiany jednego biegu. Zapowietrzenie wysprzęglika spowodowane jest najczęściej nieszczelnością w układzie.

Wymiana wysprzęglika i naprawa części

Już na wstępie zaznaczymy, że nie zawsze konieczna jest wymiana elementu. Niekiedy wystarczy odpowietrzanie wysprzęglika. Co więcej, taka czynność niezbędna jest przy każdej ingerencji w układ sprzęgła. Jak odpowietrzyć wysprzęglik? Potrzebna będzie do tego specjalna maszyna, którą możesz wypożyczyć lub oddać element do warsztatu.

Na początku upewnij się, że cały układ jest szczelny i napraw ewentualne uszkodzenia. Możesz wykorzystać do tego specjalne zestawy naprawcze i części zamienne do regeneracji wysprzęglików. Następnie podłącz urządzenie do odpowietrzenia układu. Pedał sprzęgła musi być w górnej pozycji, by płyn mógł swobodnie krążyć. Później podłącz węże do zaworów (odpowietrznika i pojemnika), odkręć je i czekaj, aż wyciekający płyn nie będzie miał pęcherzyków powietrza.

W przypadku bardziej zaawansowanej usterki konieczna będzie wymiana wysprzęglika. W przypadku układu CSC jest to dość droga naprawa, bo niekiedy mechanik wyjmie skrzynię biegów, by dostać się do tego elementu. Koszt naprawy powinien oscylować w granicach 300-500 złotych. W mniej zaawansowanych układach możesz poradzić sobie sam. Pamiętaj jednak, żeby na koniec odpowietrzyć układ!