Przewody sztywne do układu pneumatycznego charakteryzują się mocnym wykonaniem i brakiem przepuszczalności. Tylko praca systemu pod odpowiednim ciśnieniem gwarantuje skuteczność, a to nie może uciekać „bokiem” przez połączenia czy przewody. To dlatego inwestycja w wysokiej klasy elementy jest ważna dla pracy układu.
Najlepsi producenci do twojego pojazdu!
W pojeździe wyposażonym w układ pneumatyczny (bardzo często są to np. hamulce) skutecznie przeprowadzający powietrze wąż jest najważniejszym elementem jego budowy. To dlatego na Automator.pl znajdziesz najtrwalsze przewody.
Oferujemy akcesoria takich producentów jak m.in. Febi czy Peters. Ich sprawdzone produkty zostały pozytywnie ocenione przez miliony użytkowników na całym świecie. Szeroki wybór sprawia, że w naszym sklepie znajdziesz przewody do większości współczesnych pojazdów wyposażonych w układ pneumatyczny.
Szukasz wysokiej jakości zamienników, które świetnie wywiązują się z roli i nie obciążą portfela? Świetnie trafiłeś! Wśród części z Automator.pl są zarówno oryginalne elementy jak i bardzo dobrze pracujące elementy zamienne.
Nie tylko same przewody!
Poza przewodami w naszej ofercie znajdziesz również podzespoły niezbędne do ich montażu. Mamy najwyższej klasy łączniki różnego typu, pasujące do wielu układów pneumatycznych. Znajdziesz u nas również bardzo trwałe rurki.
Nie musisz bać się o ich jakość! Każdy produkt z Automator.pl był poddany specjalistycznym testom obciążeniowym, które badały jak pracuje i czy jest pozbawiony wad. Z tego powodu na nasze części możemy zaoferować ci minimum dwuletnią gwarancję. To daje ci pełną swobodę użytkowania i komfort pracy maszyny czy pojazdu.
Zdajemy sobie również sprawę z tego, że wymieniany element potrzebujesz ekspresowo. Każde zamówienie wysyłamy już w ciągu 24 godzin. Umożliwiamy też ewentualne oddanie produktu w ciągu 14 dni.
Życzymy przyjemnych zakupów!
Przewody sztywne – dlaczego to kluczowy element układu pneumatycznego?
Pneumatyka jak sama nazwa wskazuje bazuje na sile i ciśnieniu powietrza, dającego energią do pracy danego elementu. Aby zachować odpowiedni nacisk powietrza, niezbędne są skuteczne elementy transportujące to „paliwo”. To dlatego przewody sztywne odgrywają tak ważną rolę.
Powinieneś wiedzieć, że w układzie pneumatycznym są dwa typy przewodów – sztywne (których zadanie i budowę będziemy omawiać) oraz elastyczne. Te drugie mają podobną role do pierwszych, ale umiejscowione są w dość trudnych miejscach. To dlatego można je wyginać lub modelować.
Przewody sztywne – grubość ma znaczenie
Przewody, zwane również rurkami zbudowane są z materiałów odpornych na uszkodzenie. Najczęściej są to elementy PA, wykonane z aluminium, miedzy lub innych budulców odpornych na uszkodzenia mechaniczne i nieprzepuszczających powietrza.
Dlaczego to kluczowe? Ewentualne uszkodzenie lub przepuszczalność napędu dla układu pneumatycznego obniża jego skuteczność, albo całkowicie go wyłącza. Wytrzymałość i skuteczność jest przy budowie takich przewodów główną miarą przydatności. Rury nie są poddawane wysokiej temperaturze czy chemicznym obciążeniom, ale bardzo wysokie ciśnienie nie może w żadnym wypadku ich rozsadzić!
Ich zakończenia umożliwiają natomiast łączenia się z kolejnymi przewodami. Do stworzenia całej układanki (w układach jest mnóstwo różnych przewodów) służą łączniki. To gwintowane elementy stalowe, które również nie przepuszczają powietrza. Ich średnica, budowa czy gwint zależą od miejsca montażu czy typu systemu, do jakiego są przeznaczone.
Czym grozi awaria przewodu lub łącznika?
Jeżeli przewody zostaną zerwane, to działanie układu pneumatycznego może zostać całkowicie przerwane. W takim momencie nie powinieneś dalej używać pojazdu. W momencie przerwania obiegu sprawdź ciśnienie powietrza (poprzez manometry). Te pozwolą ci szybko zlokalizować miejsce uszkodzonego przewodu lub łącznika.
Jeżeli dalej będziesz używał pojazd, to awaria może doprowadzić do tragicznych skutków. Hamulce pneumatyczne przestaną działać, a to najlepsza droga do wypadku. Poza tym nieskuteczne działanie i niskie ciśnienie psują sprężarkę, filtry i zawory systemu.
Wymiana nie jest droga!
Koszt wymiany przewodu lub łącznika zależy od jego umiejscowienia, ale niekiedy naprawy dokonasz samodzielnie. Same części też nie są bardzo drogie i nie obciążą bardzo twojego portfela. Jeżeli użytkujesz swoją maszynę często, to warto mieć zapasowe łączniki lub rury w warsztacie lub garażu.
Przed przystąpieniem do pracy upewnij się, że wszystkie elementy do siebie pasują i nie przepuszczają powietrza! Możesz sprawdzić to podłączając nowe części do sprężarki. W ten sposób unikniesz późniejszych wydatków.
Jeżeli nie masz czasu lub umiejętności, możesz zadanie zostawić specjalistom. Naprawa nie powinna trwać długo i szybko pojazd wróci do ciebie. Życzymy szerokiej drogi!
