Czułość i trwałość – klucz do sukcesu!

Sonda lambda to jeden z najważniejszych elementów budowy układu wydechowego. Kontrola jej pracy przeprowadzana jest m.in. na przeglądach okresowych. Skutecznie ogranicza emisję szkodliwych spalin i pozwala ograniczyć spalanie twojego samochodu. Aby tak się stało, część ta musi mieć odpowiednią jakość, czułość pracy i trwałość.

Właśnie takie są sondy lambdy oferowane na Automator.pl. W naszym asortymencie mamy części do większości współcześnie produkowanych samochodów osobowych. Znajdziesz u nas sondy lambda takich producentów jak NGK, Bosch, czy Delphi, którzy stanowią czołówkę światowych producentów. Poza tym mamy też elementy wysokiej jakości zamienników, pozwalających pracować długo i jednocześnie skutecznie. 

To nie wszystko! Poza sondą lambdą mamy też inne ważne czujniki. Znajdziesz u nas m.in. czujniki ciśnienia spalin czy czujniki ciśnienia wzmacniacza siły hamowania. Wszystko to niezbędne jest do bezpiecznej, komfortowej i ekologicznej jazdy!

Grunt to trwałość!

Jesteśmy pewni, że części samochodowe oferowane przez nas są wysokiej jakości. Każdy element, który możesz u nas kupić przeszedł szereg specjalistycznych testów sprawdzających, potwierdzających jego trwałość i czułość. Każdy czujnik musi działać w trudnych warunkach i jednocześnie kontrolować pracę poszczególnych układów w aucie. 

Dzięki testom możemy zaoferować ci minimum dwuletnią gwarancję na każdy element oferowany na Automator.pl. Jazda samochodem ma być dla ciebie komfortem i bezpieczeństwem. My staramy się to zapewnić!

Wiemy też, że ewentualna usterka musi być zlikwidowana natychmiastowo. Z tego względu zamówiony u nas sprzęt wysyłamy już w ciągu 24 godzin od momentu zamówienia. Błyskawicznie dotrze do Ciebie lub twojego mechanika. To nie wszystko! W ciągu 14 dni zawsze masz prawo zwrócić zakupiony towar. 

Kupuj czujniki i sondy na Automator.pl i ciesz się sprawną jazdą!

Czujniki i sonda lambda – niezbędne do pracy samochodu!

Wielu kierowców bagatelizuje obecność różnorakich czujników w aucie, a sonda lambda traktowana jest jak zło konieczne. Uszkodzenie sondy lambda jest ignorowane. Sprawdź dlaczego nie powinieneś tak robić i do czego służą najważniejsze czujniki w samochodzie!

Nowoczesne, ale i starsze samochody pełne są różnorakich czujników. Na tapetę weźmiemy trzy popularne czujki – sondę lambdę, czujnik ciśnienia spalin i czujnik temperatury spalin. Wszystkie te elementy są poniekąd pokrewne. 

Sonda lambda – jak działa i po co jest w aucie?

Głównym zadaniem tego czujnika jest pomiar tlenu w spalinach samochodu. Jej działanie odpowiada za odpowiedni dobór mieszkanki spalinowej tak, aby zużycie paliwa było jak najmniejsze i jak najbardziej ekologicznie. Tak naprawdę część ta ma pełną kontrolę nad pracą silnika i całym układem wydechowym, co czyni ją bardzo ważną w samochodzie. 

Jak działa to urządzenie? Sonda rozpoznaje aktualne zapotrzebowanie na paliwo i przekazuje tę informację do sterownika silnika, który przelicza dawkę niezbędnego do poruszania się auta płynu. Nowsze samochody mają po kilka sond – wtedy ich praca dzieli się na kilka zadań (np. niektóre kontrolują dawkę paliwa, a inne sprawdzają jak działa filtr DPF czy katalizator).

Sonda lambda - objawy uszkodzenia

Zastanawiasz się, jakie są objawy uszkodzonej sondy lambda? Najczęściej spadają osiągi silnika, auto zdecydowanie więcej pali i emituje bardziej szkodliwe spaliny (wykaże ci to np. kontrola na okresowym przeglądzie samochodu). Niektóre auta pokazują wtedy kontrolkę check engine. Sondę lambda wymienić trzeba szybko, bo jej awaria może ciągnąć za sobą dalsze konsekwencje – np. uszkodzić filtr DPF lub katalizator. 

Sondy lambda wytrzymują najczęściej około 50 – 100 tysięcy kilometrów. Jej żywotność obniża się, jeżeli auto ma instalację LGP lub silnik nie pracuje tak, jak powinien. Wtedy działanie sondy lambdy jest ograniczone i nie do końca może ona poradzić sobie z odpowiednim doborem spalin.

Inne czujniki też są ważne!

Wspomnieliśmy o czujniku ciśnienia i czujniku temperatury spalin. Obydwa związane są z pracą filtrów DPF. Pamiętaj więc, że jeżeli nie chcesz problemów z tym elementem, to badaj stan wyżej wymienionych czujników.

Czujnik ciśnienia spalin (zwany też DP) mierzy ciśnienie spalin przed filtrem. Te muszą być dobrane tak, aby DPF mógł poradzić sobie z ich oczyszczeniem. DP wysyła odpowiedni komunikat do jednostki napędowej, a tam następuje np. redukcja emitowanych zanieczyszczeń. Jego uszkodzenie może wiązać się nawet z zatarciem silnika. Jego uszkodzenie objawia się na desce rozdzielczej (błędy, kontrolka check engine) oraz dławieniem się silnika. Ten element musisz wymienić błyskawicznie!

Drugim wspomnianym czujnikiem jest czujnik temperatury spalin. Ten sprawdza czy spaliny nie są zbyt gorące lub zimne. W ten sposób chroni układ wydechowy i silnik. Może być montowany przed katalizatorem lub filtrem DPF. Skutecznie zmniejsza emisję spalin. Czujnik może uszkodzić się np. przez zbyt wysoką temperaturę spalin. Jego usterka może objawiać się wyższym spalaniem, przepaleniem DPF lub kontrolką. Również powinieneś wymienić go szybko, aby nie narażać pozostałych podzespołów w samochodzie!

Szerokiej drogi!